主營(yíng)業(yè)務(wù):巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、物探、工程治理、工程鉆探...
威寧交通:外連四通八達(dá) 內(nèi)連縱橫交錯(cuò)
- 分類(lèi):行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 作者:李玉榮
- 來(lái)源:威寧每日新聞網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 14:17
- 訪問(wèn)量:0
【概要描述】威寧交通變了,威寧交通巨變。
不必說(shuō)早在上世紀(jì)90年代末期,內(nèi)昆鐵路穿過(guò)磅礴烏蒙山,威寧成為畢節(jié)第一個(gè)通火車(chē)的縣;
也不必說(shuō)在新世紀(jì)初年,326國(guó)道從坑坑洼洼的泥巴路,搖身變成了平坦寬闊的柏油路;
單是這些年以來(lái),威寧就擁有了畢威、威水、威昭、威宣4條高速公路,1條中石高等級(jí)公路。
更令人欣喜的是,目前的威寧大地,鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,村村組組通公路,密密麻麻的路網(wǎng)聯(lián)起了千家萬(wàn)戶,拉近了距離,帶來(lái)了便捷和幸福。
“要不是黨的政策好,國(guó)家的強(qiáng)大,今天那能過(guò)上這么好的日子,那有這樣好的路可以走??!感謝黨,感謝祖國(guó)。”時(shí)下,穿行在廣袤的威寧大地,廣大人民群眾發(fā)自內(nèi)心肺腑紛紛感嘆。
立體便捷的交通,大大提升了威寧人民群眾的幸福感獲得感?,F(xiàn)在,一個(gè)以縣城為中心,高速公路為主軸,省、縣、鄉(xiāng)道為骨架,鎮(zhèn)際路、通村路、通組路等連線的公路交通網(wǎng)絡(luò),正在磅礴烏蒙大山腹地的威寧大地上縱橫交錯(cuò),宛若一條條優(yōu)美的彩帶,飄揚(yáng)向更加遙遠(yuǎn)、更加寬廣的地域,更加幸福的未來(lái)。
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高速公路:四通八達(dá)天地寬
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剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假,畢威、威水、威昭、威宣高速公路上,車(chē)輛往來(lái)飛奔。寬廣筆直的高速公路,縮短的不只是距離,帶來(lái)的不只是幸福。
10月5日晚8點(diǎn),威寧融媒體中心記者沈光勇,與在草海商貿(mào)城做定制柜生意的朋友王懷躍和做窗簾生意的家門(mén)沈赟,大家閑坐品茶吹牛聊天,突然話題一轉(zhuǎn):“威宣高速通車(chē)了,干脆到宣威去吃夜食去。”說(shuō)走就走。大家便駕駛一輛車(chē),從草海商貿(mào)城出發(fā),向威宣高速飛快駛?cè)?。一個(gè)小時(shí)后,他們抵達(dá)了宣威。吃完夜食后,又駕駛車(chē)輛踏上威宣高速,回到了威寧。
“這在以前,想都不敢想。”沈光勇感嘆。
一滴水可以折射七彩陽(yáng)光。可以毫不夸張地說(shuō),畢威、威水、威昭、威宣高速公路的建成通車(chē),是威寧交通大發(fā)展、大繁榮、大跨越的最佳見(jiàn)證,標(biāo)志威寧交通全面進(jìn)入了高速時(shí)代。
石門(mén)鄉(xiāng)是威寧最偏遠(yuǎn)的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。先前,要從縣城去石門(mén),至少要四五個(gè)小時(shí)。一路彎彎繞繞,顛簸得令人難受至極。而伴隨2019年中水至石門(mén)坎高等級(jí)公路的建成通車(chē)和威昭高速的開(kāi)通,從威寧去石門(mén),不是高速,就是高等級(jí)公路,一路走來(lái)令人無(wú)比舒適。
“那時(shí)候,沒(méi)有人會(huì)想到石門(mén)的交通,會(huì)有如此翻天覆地的變化。真是趕上了好時(shí)代,感謝我們偉大的黨,偉大的祖國(guó)。”來(lái)自石門(mén)鄉(xiāng),如今在威寧第九中學(xué)教書(shū)育人的黃彥園老師激動(dòng)地說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn),伴隨草海機(jī)場(chǎng)的加快建設(shè),威寧交通“大動(dòng)脈”的增加,威寧外出通道更加四通八達(dá),越來(lái)越便捷。
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國(guó)省道:提質(zhì)改造更靚麗
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國(guó)慶時(shí)節(jié),驅(qū)車(chē)穿行在寬廣的326國(guó)道上,一幅幅優(yōu)美的畫(huà)卷映入眼簾,顯得更加的生機(jī)勃勃。青山綠水間,平坦的柏油路在磅礴的烏蒙大山間蜿蜒盤(pán)旋,宛若一條條騰飛起舞的巨龍。
326國(guó)道是貫穿威寧最早的一條大路。一直得到新世紀(jì)以來(lái)都是碎石泥巴路。326國(guó)道的舊貌換新顏,始于2002年。當(dāng)年,國(guó)道326線威寧段38公里升級(jí)為三級(jí)油路,從此,威寧進(jìn)入了油路時(shí)代。2014年,326國(guó)道啟動(dòng)了全面升級(jí)改造。如今,又一次不斷升級(jí)改造后的326國(guó)道,比以前寬,比以前直,比以前更舒坦。
326國(guó)道的蝶變,只是威寧境內(nèi)省道發(fā)展變化的一個(gè)縮影。目前,在威寧,以縣城為中心,向四面呈輻射狀的國(guó)道2條,分別是326和356國(guó)道,通過(guò)這兩條主干道,由縣鄉(xiāng)道路連接全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
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縣道鄉(xiāng)道通村道,進(jìn)村入鄉(xiāng)真方便
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晚秋時(shí)節(jié),穿行在被稱為威寧“小西藏”的海拉鎮(zhèn),一條條硬化的水泥路似玉帶在牛欄江畔纏繞,一輛輛滿載乘客的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛穿梭往來(lái),拉滿農(nóng)用物資的卡車(chē)、摩托車(chē)奔馳在潔凈的通村水泥路上……
海拉交通的蝶變是威寧通鄉(xiāng)路建設(shè)的典型代表。2002年,威寧實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路”;2011年,威寧實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”。
威寧的通鄉(xiāng)路在不斷升級(jí)改造的同時(shí),通村路也取得了令人矚目的成績(jī)。2015年,威寧100%的行政村通暢目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
路通幸福來(lái)。時(shí)下,驅(qū)車(chē)穿行在威寧廣大農(nóng)村,只見(jiàn)一條條寬闊平坦的水泥路蜿蜒伸展,水泥路旁是連片的蔬菜大棚,漂亮的農(nóng)舍掩映在綠樹(shù)叢中,一幅幅百姓富、生態(tài)美的美麗鄉(xiāng)村畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。
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組組通:毛細(xì)血管聯(lián)通千家萬(wàn)戶
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晚秋時(shí)節(jié),沿著蜿蜒的山路前行,寬闊平坦的水泥路直通云貴鄉(xiāng)仙水村,一棟棟農(nóng)家小院錯(cuò)落分布其間,在晨霧籠罩中若隱若現(xiàn)。
“2019年1月,開(kāi)始修建進(jìn)寨路,當(dāng)村里要修進(jìn)寨路的消息傳到了我們組,看著一直困擾出行的泥巴路即將硬化,我們32戶村民非常激動(dòng),大家自覺(jué)輪換投工投勞參與前期的路面鋪墊,修好了路大家都受益?!眳⑴c修路的村民龍銀忠高興地說(shuō)。
“以前走的是毛路,七八月份下雨的時(shí)候,路面不平,走哪里都不方便?!?想起以前的出行條件,村民王國(guó)友有說(shuō)不完的辛酸,“出門(mén)必須穿水鞋,泥巴深的地方能淹沒(méi)膝蓋?!?br/>
如今,仙水村進(jìn)寨路修通了,不僅打破了群眾出行的桎梏,也讓群眾收獲滿滿的幸福感?!白鰤?mèng)也想不到有這么一天,路修到了家門(mén)口,太方便了?!蓖鯂?guó)友說(shuō)。
這是威寧組組通的建設(shè)的一個(gè)縮影。
自2017年全省啟動(dòng)了脫貧攻堅(jiān)農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)以來(lái),威寧鄉(xiāng)村公路提質(zhì)改造792.3公里,通組公路5293公里,串戶路硬化13.79萬(wàn)戶。
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未來(lái)更可期,人民更幸福
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如今,放眼威寧大地,高速公路四通八達(dá),通鄉(xiāng)通村通組路密密麻麻,縱橫交錯(cuò)。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,威寧公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)12000公里,100%行政村通油(砼)路。村村聯(lián)通,組組貫通,條條接通。
目前,威寧圍繞“六縱六橫十五聯(lián)八支”骨架路網(wǎng)規(guī)劃和農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃,以“對(duì)外連接暢通、出入縣城便捷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間循環(huán)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為目標(biāo),著力實(shí)施交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn),確?!傲v六橫十五聯(lián)八支”路網(wǎng)骨架基本成型。
威寧交通建設(shè)的目標(biāo)是:建成以縣城為中心的“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”,普通國(guó)省干線二級(jí)及以上公路比例達(dá)78%以上;農(nóng)村公路四級(jí)及以上比例達(dá) 90 %以上,基本消滅等外級(jí)公路,實(shí)現(xiàn)通二級(jí)、三級(jí)路以上,為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的交通支撐。
未來(lái)更可期。當(dāng)規(guī)劃建設(shè)的條條道路建成通車(chē)的時(shí)候,威寧的交通越來(lái)越好越便捷了。
威寧交通:外連四通八達(dá) 內(nèi)連縱橫交錯(cuò)
【概要描述】威寧交通變了,威寧交通巨變。
不必說(shuō)早在上世紀(jì)90年代末期,內(nèi)昆鐵路穿過(guò)磅礴烏蒙山,威寧成為畢節(jié)第一個(gè)通火車(chē)的縣;
也不必說(shuō)在新世紀(jì)初年,326國(guó)道從坑坑洼洼的泥巴路,搖身變成了平坦寬闊的柏油路;
單是這些年以來(lái),威寧就擁有了畢威、威水、威昭、威宣4條高速公路,1條中石高等級(jí)公路。
更令人欣喜的是,目前的威寧大地,鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,村村組組通公路,密密麻麻的路網(wǎng)聯(lián)起了千家萬(wàn)戶,拉近了距離,帶來(lái)了便捷和幸福。
“要不是黨的政策好,國(guó)家的強(qiáng)大,今天那能過(guò)上這么好的日子,那有這樣好的路可以走??!感謝黨,感謝祖國(guó)。”時(shí)下,穿行在廣袤的威寧大地,廣大人民群眾發(fā)自內(nèi)心肺腑紛紛感嘆。
立體便捷的交通,大大提升了威寧人民群眾的幸福感獲得感?,F(xiàn)在,一個(gè)以縣城為中心,高速公路為主軸,省、縣、鄉(xiāng)道為骨架,鎮(zhèn)際路、通村路、通組路等連線的公路交通網(wǎng)絡(luò),正在磅礴烏蒙大山腹地的威寧大地上縱橫交錯(cuò),宛若一條條優(yōu)美的彩帶,飄揚(yáng)向更加遙遠(yuǎn)、更加寬廣的地域,更加幸福的未來(lái)。
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高速公路:四通八達(dá)天地寬
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剛剛過(guò)去的國(guó)慶長(zhǎng)假,畢威、威水、威昭、威宣高速公路上,車(chē)輛往來(lái)飛奔。寬廣筆直的高速公路,縮短的不只是距離,帶來(lái)的不只是幸福。
10月5日晚8點(diǎn),威寧融媒體中心記者沈光勇,與在草海商貿(mào)城做定制柜生意的朋友王懷躍和做窗簾生意的家門(mén)沈赟,大家閑坐品茶吹牛聊天,突然話題一轉(zhuǎn):“威宣高速通車(chē)了,干脆到宣威去吃夜食去?!闭f(shuō)走就走。大家便駕駛一輛車(chē),從草海商貿(mào)城出發(fā),向威宣高速飛快駛?cè)ァR粋€(gè)小時(shí)后,他們抵達(dá)了宣威。吃完夜食后,又駕駛車(chē)輛踏上威宣高速,回到了威寧。
“這在以前,想都不敢想。”沈光勇感嘆。
一滴水可以折射七彩陽(yáng)光??梢院敛豢鋸埖卣f(shuō),畢威、威水、威昭、威宣高速公路的建成通車(chē),是威寧交通大發(fā)展、大繁榮、大跨越的最佳見(jiàn)證,標(biāo)志威寧交通全面進(jìn)入了高速時(shí)代。
石門(mén)鄉(xiāng)是威寧最偏遠(yuǎn)的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。先前,要從縣城去石門(mén),至少要四五個(gè)小時(shí)。一路彎彎繞繞,顛簸得令人難受至極。而伴隨2019年中水至石門(mén)坎高等級(jí)公路的建成通車(chē)和威昭高速的開(kāi)通,從威寧去石門(mén),不是高速,就是高等級(jí)公路,一路走來(lái)令人無(wú)比舒適。
“那時(shí)候,沒(méi)有人會(huì)想到石門(mén)的交通,會(huì)有如此翻天覆地的變化。真是趕上了好時(shí)代,感謝我們偉大的黨,偉大的祖國(guó)。”來(lái)自石門(mén)鄉(xiāng),如今在威寧第九中學(xué)教書(shū)育人的黃彥園老師激動(dòng)地說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn),伴隨草海機(jī)場(chǎng)的加快建設(shè),威寧交通“大動(dòng)脈”的增加,威寧外出通道更加四通八達(dá),越來(lái)越便捷。
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國(guó)省道:提質(zhì)改造更靚麗
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國(guó)慶時(shí)節(jié),驅(qū)車(chē)穿行在寬廣的326國(guó)道上,一幅幅優(yōu)美的畫(huà)卷映入眼簾,顯得更加的生機(jī)勃勃。青山綠水間,平坦的柏油路在磅礴的烏蒙大山間蜿蜒盤(pán)旋,宛若一條條騰飛起舞的巨龍。
326國(guó)道是貫穿威寧最早的一條大路。一直得到新世紀(jì)以來(lái)都是碎石泥巴路。326國(guó)道的舊貌換新顏,始于2002年。當(dāng)年,國(guó)道326線威寧段38公里升級(jí)為三級(jí)油路,從此,威寧進(jìn)入了油路時(shí)代。2014年,326國(guó)道啟動(dòng)了全面升級(jí)改造。如今,又一次不斷升級(jí)改造后的326國(guó)道,比以前寬,比以前直,比以前更舒坦。
326國(guó)道的蝶變,只是威寧境內(nèi)省道發(fā)展變化的一個(gè)縮影。目前,在威寧,以縣城為中心,向四面呈輻射狀的國(guó)道2條,分別是326和356國(guó)道,通過(guò)這兩條主干道,由縣鄉(xiāng)道路連接全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
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縣道鄉(xiāng)道通村道,進(jìn)村入鄉(xiāng)真方便
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晚秋時(shí)節(jié),穿行在被稱為威寧“小西藏”的海拉鎮(zhèn),一條條硬化的水泥路似玉帶在牛欄江畔纏繞,一輛輛滿載乘客的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛穿梭往來(lái),拉滿農(nóng)用物資的卡車(chē)、摩托車(chē)奔馳在潔凈的通村水泥路上……
海拉交通的蝶變是威寧通鄉(xiāng)路建設(shè)的典型代表。2002年,威寧實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路”;2011年,威寧實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”。
威寧的通鄉(xiāng)路在不斷升級(jí)改造的同時(shí),通村路也取得了令人矚目的成績(jī)。2015年,威寧100%的行政村通暢目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
路通幸福來(lái)。時(shí)下,驅(qū)車(chē)穿行在威寧廣大農(nóng)村,只見(jiàn)一條條寬闊平坦的水泥路蜿蜒伸展,水泥路旁是連片的蔬菜大棚,漂亮的農(nóng)舍掩映在綠樹(shù)叢中,一幅幅百姓富、生態(tài)美的美麗鄉(xiāng)村畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。
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組組通:毛細(xì)血管聯(lián)通千家萬(wàn)戶
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晚秋時(shí)節(jié),沿著蜿蜒的山路前行,寬闊平坦的水泥路直通云貴鄉(xiāng)仙水村,一棟棟農(nóng)家小院錯(cuò)落分布其間,在晨霧籠罩中若隱若現(xiàn)。
“2019年1月,開(kāi)始修建進(jìn)寨路,當(dāng)村里要修進(jìn)寨路的消息傳到了我們組,看著一直困擾出行的泥巴路即將硬化,我們32戶村民非常激動(dòng),大家自覺(jué)輪換投工投勞參與前期的路面鋪墊,修好了路大家都受益。”參與修路的村民龍銀忠高興地說(shuō)。
“以前走的是毛路,七八月份下雨的時(shí)候,路面不平,走哪里都不方便。” 想起以前的出行條件,村民王國(guó)友有說(shuō)不完的辛酸,“出門(mén)必須穿水鞋,泥巴深的地方能淹沒(méi)膝蓋?!?br/>
如今,仙水村進(jìn)寨路修通了,不僅打破了群眾出行的桎梏,也讓群眾收獲滿滿的幸福感。“做夢(mèng)也想不到有這么一天,路修到了家門(mén)口,太方便了。”王國(guó)友說(shuō)。
這是威寧組組通的建設(shè)的一個(gè)縮影。
自2017年全省啟動(dòng)了脫貧攻堅(jiān)農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)以來(lái),威寧鄉(xiāng)村公路提質(zhì)改造792.3公里,通組公路5293公里,串戶路硬化13.79萬(wàn)戶。
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未來(lái)更可期,人民更幸福
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如今,放眼威寧大地,高速公路四通八達(dá),通鄉(xiāng)通村通組路密密麻麻,縱橫交錯(cuò)。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,威寧公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)12000公里,100%行政村通油(砼)路。村村聯(lián)通,組組貫通,條條接通。
目前,威寧圍繞“六縱六橫十五聯(lián)八支”骨架路網(wǎng)規(guī)劃和農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃,以“對(duì)外連接暢通、出入縣城便捷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間循環(huán)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為目標(biāo),著力實(shí)施交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn),確?!傲v六橫十五聯(lián)八支”路網(wǎng)骨架基本成型。
威寧交通建設(shè)的目標(biāo)是:建成以縣城為中心的“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”,普通國(guó)省干線二級(jí)及以上公路比例達(dá)78%以上;農(nóng)村公路四級(jí)及以上比例達(dá) 90 %以上,基本消滅等外級(jí)公路,實(shí)現(xiàn)通二級(jí)、三級(jí)路以上,為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的交通支撐。
未來(lái)更可期。當(dāng)規(guī)劃建設(shè)的條條道路建成通車(chē)的時(shí)候,威寧的交通越來(lái)越好越便捷了。
- 分類(lèi):行業(yè)動(dòng)態(tài)
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威寧交通變了,威寧交通巨變。
不必說(shuō)早在上世紀(jì)90年代末期,內(nèi)昆鐵路穿過(guò)磅礴烏蒙山,威寧成為畢節(jié)第一個(gè)通火車(chē)的縣;
也不必說(shuō)在新世紀(jì)初年,326國(guó)道從坑坑洼洼的泥巴路,搖身變成了平坦寬闊的柏油路;
單是這些年以來(lái),威寧就擁有了畢威、威水、威昭、威宣4條高速公路,1條中石高等級(jí)公路。
更令人欣喜的是,目前的威寧大地,鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,村村組組通公路,密密麻麻的路網(wǎng)聯(lián)起了千家萬(wàn)戶,拉近了距離,帶來(lái)了便捷和幸福。
“要不是黨的政策好,國(guó)家的強(qiáng)大,今天那能過(guò)上這么好的日子,那有這樣好的路可以走??!感謝黨,感謝祖國(guó)。”時(shí)下,穿行在廣袤的威寧大地,廣大人民群眾發(fā)自內(nèi)心肺腑紛紛感嘆。
立體便捷的交通,大大提升了威寧人民群眾的幸福感獲得感。現(xiàn)在,一個(gè)以縣城為中心,高速公路為主軸,省、縣、鄉(xiāng)道為骨架,鎮(zhèn)際路、通村路、通組路等連線的公路交通網(wǎng)絡(luò),正在磅礴烏蒙大山腹地的威寧大地上縱橫交錯(cuò),宛若一條條優(yōu)美的彩帶,飄揚(yáng)向更加遙遠(yuǎn)、更加寬廣的地域,更加幸福的未來(lái)。
高速公路:四通八達(dá)天地寬
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10月5日晚8點(diǎn),威寧融媒體中心記者沈光勇,與在草海商貿(mào)城做定制柜生意的朋友王懷躍和做窗簾生意的家門(mén)沈赟,大家閑坐品茶吹牛聊天,突然話題一轉(zhuǎn):“威宣高速通車(chē)了,干脆到宣威去吃夜食去。”說(shuō)走就走。大家便駕駛一輛車(chē),從草海商貿(mào)城出發(fā),向威宣高速飛快駛?cè)?。一個(gè)小時(shí)后,他們抵達(dá)了宣威。吃完夜食后,又駕駛車(chē)輛踏上威宣高速,回到了威寧。
“這在以前,想都不敢想。”沈光勇感嘆。
一滴水可以折射七彩陽(yáng)光。可以毫不夸張地說(shuō),畢威、威水、威昭、威宣高速公路的建成通車(chē),是威寧交通大發(fā)展、大繁榮、大跨越的最佳見(jiàn)證,標(biāo)志威寧交通全面進(jìn)入了高速時(shí)代。
石門(mén)鄉(xiāng)是威寧最偏遠(yuǎn)的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。先前,要從縣城去石門(mén),至少要四五個(gè)小時(shí)。一路彎彎繞繞,顛簸得令人難受至極。而伴隨2019年中水至石門(mén)坎高等級(jí)公路的建成通車(chē)和威昭高速的開(kāi)通,從威寧去石門(mén),不是高速,就是高等級(jí)公路,一路走來(lái)令人無(wú)比舒適。
“那時(shí)候,沒(méi)有人會(huì)想到石門(mén)的交通,會(huì)有如此翻天覆地的變化。真是趕上了好時(shí)代,感謝我們偉大的黨,偉大的祖國(guó)。”來(lái)自石門(mén)鄉(xiāng),如今在威寧第九中學(xué)教書(shū)育人的黃彥園老師激動(dòng)地說(shuō)。
可以預(yù)見(jiàn),伴隨草海機(jī)場(chǎng)的加快建設(shè),威寧交通“大動(dòng)脈”的增加,威寧外出通道更加四通八達(dá),越來(lái)越便捷。
國(guó)省道:提質(zhì)改造更靚麗
國(guó)慶時(shí)節(jié),驅(qū)車(chē)穿行在寬廣的326國(guó)道上,一幅幅優(yōu)美的畫(huà)卷映入眼簾,顯得更加的生機(jī)勃勃。青山綠水間,平坦的柏油路在磅礴的烏蒙大山間蜿蜒盤(pán)旋,宛若一條條騰飛起舞的巨龍。
326國(guó)道是貫穿威寧最早的一條大路。一直得到新世紀(jì)以來(lái)都是碎石泥巴路。326國(guó)道的舊貌換新顏,始于2002年。當(dāng)年,國(guó)道326線威寧段38公里升級(jí)為三級(jí)油路,從此,威寧進(jìn)入了油路時(shí)代。2014年,326國(guó)道啟動(dòng)了全面升級(jí)改造。如今,又一次不斷升級(jí)改造后的326國(guó)道,比以前寬,比以前直,比以前更舒坦。
326國(guó)道的蝶變,只是威寧境內(nèi)省道發(fā)展變化的一個(gè)縮影。目前,在威寧,以縣城為中心,向四面呈輻射狀的國(guó)道2條,分別是326和356國(guó)道,通過(guò)這兩條主干道,由縣鄉(xiāng)道路連接全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
縣道鄉(xiāng)道通村道,進(jìn)村入鄉(xiāng)真方便
晚秋時(shí)節(jié),穿行在被稱為威寧“小西藏”的海拉鎮(zhèn),一條條硬化的水泥路似玉帶在牛欄江畔纏繞,一輛輛滿載乘客的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛穿梭往來(lái),拉滿農(nóng)用物資的卡車(chē)、摩托車(chē)奔馳在潔凈的通村水泥路上……
海拉交通的蝶變是威寧通鄉(xiāng)路建設(shè)的典型代表。2002年,威寧實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路”;2011年,威寧實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”。
威寧的通鄉(xiāng)路在不斷升級(jí)改造的同時(shí),通村路也取得了令人矚目的成績(jī)。2015年,威寧100%的行政村通暢目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
路通幸福來(lái)。時(shí)下,驅(qū)車(chē)穿行在威寧廣大農(nóng)村,只見(jiàn)一條條寬闊平坦的水泥路蜿蜒伸展,水泥路旁是連片的蔬菜大棚,漂亮的農(nóng)舍掩映在綠樹(shù)叢中,一幅幅百姓富、生態(tài)美的美麗鄉(xiāng)村畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。
組組通:毛細(xì)血管聯(lián)通千家萬(wàn)戶
晚秋時(shí)節(jié),沿著蜿蜒的山路前行,寬闊平坦的水泥路直通云貴鄉(xiāng)仙水村,一棟棟農(nóng)家小院錯(cuò)落分布其間,在晨霧籠罩中若隱若現(xiàn)。
“2019年1月,開(kāi)始修建進(jìn)寨路,當(dāng)村里要修進(jìn)寨路的消息傳到了我們組,看著一直困擾出行的泥巴路即將硬化,我們32戶村民非常激動(dòng),大家自覺(jué)輪換投工投勞參與前期的路面鋪墊,修好了路大家都受益。”參與修路的村民龍銀忠高興地說(shuō)。
“以前走的是毛路,七八月份下雨的時(shí)候,路面不平,走哪里都不方便。” 想起以前的出行條件,村民王國(guó)友有說(shuō)不完的辛酸,“出門(mén)必須穿水鞋,泥巴深的地方能淹沒(méi)膝蓋。”
如今,仙水村進(jìn)寨路修通了,不僅打破了群眾出行的桎梏,也讓群眾收獲滿滿的幸福感。“做夢(mèng)也想不到有這么一天,路修到了家門(mén)口,太方便了。”王國(guó)友說(shuō)。
這是威寧組組通的建設(shè)的一個(gè)縮影。
自2017年全省啟動(dòng)了脫貧攻堅(jiān)農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)以來(lái),威寧鄉(xiāng)村公路提質(zhì)改造792.3公里,通組公路5293公里,串戶路硬化13.79萬(wàn)戶。
未來(lái)更可期,人民更幸福
如今,放眼威寧大地,高速公路四通八達(dá),通鄉(xiāng)通村通組路密密麻麻,縱橫交錯(cuò)。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,威寧公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)12000公里,100%行政村通油(砼)路。村村聯(lián)通,組組貫通,條條接通。
目前,威寧圍繞“六縱六橫十五聯(lián)八支”骨架路網(wǎng)規(guī)劃和農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃,以“對(duì)外連接暢通、出入縣城便捷、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間循環(huán)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為目標(biāo),著力實(shí)施交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn),確保“六縱六橫十五聯(lián)八支”路網(wǎng)骨架基本成型。
威寧交通建設(shè)的目標(biāo)是:建成以縣城為中心的“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”,普通國(guó)省干線二級(jí)及以上公路比例達(dá)78%以上;農(nóng)村公路四級(jí)及以上比例達(dá) 90 %以上,基本消滅等外級(jí)公路,實(shí)現(xiàn)通二級(jí)、三級(jí)路以上,為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的交通支撐。
未來(lái)更可期。當(dāng)規(guī)劃建設(shè)的條條道路建成通車(chē)的時(shí)候,威寧的交通越來(lái)越好越便捷了。
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